9 月 25 日 CNET 日本报道称，8 月份锂离子电池的价格下降了近 10%。 这可能会使电动汽车（EV）的价格与汽油车持平。 与汽油车相比，电动车以前需要高昂的前期成本，这主要是由于电池的价格造成的。 然而，根据能源价格分析公司 Benchmark Mineral Intelligence 的数据，8 月份电池的平均价格降至每千瓦时 98.2 美元，这是两年来首次降至 100 美元以下。
Benchmark 解释说，要使电动汽车的价格与汽油动力汽车的价格一致，电池包的价格需要降到每千瓦时 100 美元以下。 该公司的分析师埃文-哈特利（Evan Hartley）在一份声明中说：”如果电池价格下降，[原始设备制造商]就会考虑将电动汽车的价格降至每千瓦时 100 美元以下。 如果电池价格下降，[原始设备制造商]将能够以汽油车的价格销售电动汽车，而无需削减利润，从而提高消费者和汽车制造商对改用电动汽车的兴趣。
大约十年前，锂离子电池的平均价格为每千瓦时 668 美元（约合人民币 9.9 万元）；到 2022 年 3 月，这一价格已降至 146.40 美元（约合人民币 2.17 万元），2023 年 8 月的平均价格在此基础上又下降了 33%。 市场研究公司 TrendForce 认为，”到今年年底，价格将（而且应该）继续下降”。
专家们认为，价格下降有多种因素，包括政府补贴、竞争加剧、电池化学性能（电池中使用的电极和电解液类型的组合）提高以及电池原材料价格下降。 自 2023 年初以来，锂的价格下降了 58%，而镍和钴的价格也同样大幅下降。
此外，电动汽车的需求增长低于行业预期：根据考克斯汽车公司的数据，6 月份美国汽车制造商的电动汽车库存约为 100 天，几乎是行业平均水平的两倍。
可充电锂离子电池不仅用于电动汽车，还广泛应用于智能手机、笔记本电脑、电动牙膏和电子烟等各个领域。 它们还用于太阳能储能电池，因此如果价格下降，消费者对在家中安装太阳能电池板和电池的兴趣可能会增加。
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